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君威君越迈锐宝变三缸 5米长车竟然只有13排量_腾讯分分彩手机平

  随着排量法规的严格以及三缸涡轮增压发动机技术的发展,越来越多的厂商都投入了三缸发动机的怀抱。而且三缸发动机还能有效的降低成本,毕竟少了一个气缸以及配套的进排气设备。但是目前小排量三缸发动机主要装备紧凑型以及以下的车型,很少有中型车装备,即使装备三缸发动机的中型车大多数也配备了弱混或插混车型。

  不过最近尝到了三缸发动机甜头的通用集团竟然开始把三缸机的魔抓伸向了中型车。未来将对旗下的中级车进行三缸化改造,涵盖的车型包括雪佛兰旗下的迈锐宝、迈锐宝XL以及别克旗下的君威、君越。对于这四款车型来说我认为迈锐宝系列换装没有问题,但是别克系列换装还是欠考虑,尤其是定位B+级车的君越,长度都达到了五米,你却用一台1.3T三缸发动机,而且只有158马力。

  目前已经确定今年换装1.3T的车型有迈锐宝XL和君越,迈锐宝以及君威明年初也将换装。而迈锐宝XL以及君越的换装代表着合资B级车正式迈入了三缸时代,对于节能减排以及成本之上的年代,我们能买到的车排量越来越系小了。

  首先是全新的迈锐宝XL,外观变化不大,从此前曝光的新款迈锐宝XL申报图中可以看到,新车在前脸和尾部进行了升级,采用了分体式前进气格栅,内部线条更加复杂,并融入了镀铬装饰,整体质感有所提升。与此同时,新车前杠两侧的LED日间行车灯由现款的C字形升级为了不规则的造型,与车头线T车型采用了新的尾灯造型,识别度较高,双边单出的排气也是一项不错的设计,增加了运动气息。1.3T车型则是保持了比较素的造型,在各方面与2.0T车型来开了差距,相比老款车型来说整体更加运动和年轻时尚。

  而君威的变化比较明显,新君越在前脸部分采用全新家族式设计,而尾部灯组造型更为平直,由一根镀铬饰条进行贯穿式连接,均着力于拉升车型横向视觉效果,同时,君越依旧会提供Avenir版本,并在前格栅、轮毂、尾部排气处延续了Avenir车型奢华、精致的设计路线mm(Avenir版本为5030/1866/1467mm),相比现款车型,新车在长度上略有增加,轴距则维持在2905mm。想想五米厂的车换了三缸,是多酸爽,而且只有1.3L的排量,在没有涡轮介入的时候估计要肉爆了。

  关于这台1.3T发动机,目前可得知的是代号为L3Z,最大马力仅为158匹,相比硬朗上搭载的1.3T发动机动力弱了5马力,预计扭矩不变为230牛米。整体的动力水平与5年轻的日系2.0L自吸发动机相当,但是扭矩略好一下,尤其是低扭区域。而油耗其实优势不明显,工信部油耗为5.9L,预计市区油耗也得达到8L左右。不过好消息是这台1.3T发动机满足了国六排放标准。