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上汽召回三万多辆名爵MG3甚至会出现动力中断!_腾讯分分彩内部员

  6月12日国家质检总局消息,上海汽车集团股份有限公司乘用车分公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求,向国家质检总局备案了召回计划,决定自2017年9月30日起,召回2010年11月15日至2013年1月31日期间生产的名爵MG3 AMT车辆,涉及数量为32165辆。

  MG3是名爵旗下小型轿车,目前由上汽集团进行国产销售。轱哥查了下这款汽车的销量,5月分仅销售647辆,1-5月累计才销售5372辆,32165辆不是个小数目了。

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  这次召回的原因是:变速箱控制模块软件以及变速箱线束质量问题,导致部分车辆换挡时系统可能出现误判,造成车辆故障灯点亮,车辆动力受限。在极端情况下,车辆会进入空挡,出现动力中断,存在安全隐患。

  上汽乘用车的解决办法是:将对召回范围内的车辆进行检查,免费刷新软件并更换改进后的变速箱线束,以消除安全隐患。

  名爵汽车销量不大,投诉量却不少,除了这款MG3投诉最多外,还有一款就是锐腾投诉量也是相当大。

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  对于这款车可能很多人对它刚上市时的宣传阵势赫到过吧,大牌明星,大造声势,后来的销量却是大跌眼镜,大失所望。为什么呢?质量不过关呗,看看中国汽车质量网上的投诉就知道了

  投诉内容:三个多月的新车在平坦路上正常行驶中过了一个小坑发动机竟然掉了。发动机竟然掉了这个桥段好熟悉哦。

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  车,车刚提回来,中控显示屏花屏字体扭曲,到镇江4s索赔了一个,不到二个月,中控屏再次发生黑屏,又换了一个,这个问题解决了。

  但其他问题又出现了,内循环伺服电机一个(中控异响),大灯组合开关(转向咯嗒声),中间轴3根(转向咯噔声),雨刷电机总成1个(下雨时间歇性停止工作),方向管柱1个(左右转动方向盘异响),刹车片一副(倒车刹车第一脚异响,至今故障未解决),方向机1个(动方向盘底咯登声)换后问题消除。

  该车主行驶6000多公里,换了七七八八的东西,往返4S店二十余次,浪费时间和精力,6000多公里这么多毛病,作为车主,心都碎了。

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  邯郸市 一车主投诉,新车开回家当天就启动不了,第二天4下午拖到售后检查未果,厂家反馈说是模块(行车电脑)故障,拖了很长时间都没解决。

  国内厂商收购国外的汽车品牌,似乎已经成为了一股风潮,通过收购这些已经倒闭或者破产的国外汽车厂牌,注入资金,重新包装,不管技术过不过硬,反正打着合资旗号就能开卖。

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  近年来中国汽车业市场迎来了一个飞速发展的契机,但在投诉率增长远高于车市本身成长速度的背景下,这一阶段目前充其量可以被视为中国车市的膨胀阶段。

  对于一个膨胀中的汽车市场,召回制度无疑是保障车主安全最重要的一条底线。可相较于各车企动辄数十亿元的扩产投资,个别厂商零散的召回对与车主安全的改善无异于杯水车薪。

  国内汽车消费者的维权意识正处于快速上升的通道,而各大汽车厂商在产品品质及服务方面的提升却显得不那么积极。

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