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专为80后打造4款性价比颇高潮流小车_腾讯分分彩讲解视频刘军

  一年之内经历了两次换脸,为了让雨燕这款当家小车保持活力,长安铃木可谓煞费苦心;事实上,在真正与欧洲、日本同步换代的雨燕到来前,为“老款”整容也算是常规手段。这次小改款,有足够的理由让人相信,这是目前这代雨燕在国内的最后一次Facelift了就在2010年中,铃木已经在欧洲市场发布了全新第三代雨燕,依照这代车型晚于海外一年的投产进度,不出意外的线年的上海车展上发布。

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  这一次推出2011款车型,长安铃木主要对雨燕的前脸进行了美化改造。说来也巧,在此之前长安铃木于7月份就推出了一款冠军限量版车型,不过这款车只是针对1.5升车型作出的改进,主要更换了蜂窝状的水箱格栅,以及大口径通风口的保险杠和裙边。其实所谓的2011款车型,也不过是将海外市场上的Swift Sport车型的前脸照搬了过来,配合重新设计过的尾灯灯罩,这让新雨燕看上去精神了很多。

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  和外观一样,2011款雨燕的内饰几乎没有改动,仅有的装饰性变化出现在了方向盘、空调出风口、音响控制区和座椅的材质上。带银色装饰片的三辐方向盘依旧来自海外的Swift Sport车型;中控台音响控制区经过重新设计,看上去更显精致,而音响系统支持SD卡和AUX外接音源,也算是对应了年轻人的口味。此外,用织物和人造革双拼的座椅显得非常耐脏,如果靠背再富有线条感就完美了。

  动力配置上新款雨燕仍然搭载的是铃木引以为傲的M15A发动机,4AT与5MT的变速箱也与老款别无二致,毕竟作为一款代步车这样的配置就算不出彩也绝对够用了。雨燕的整车重心很低,悬挂设定也明显硬朗,加上电动助力的方向盘提供很线性、直接的转向感,驾驶者能很好地感知到车子的动态信息,即使比较激烈驾驶,也能让人心里有底。

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